メード・イン・研修生：／２ 自動車修理会社 ／愛媛

　◇お金取れる技術教え直す
　「目指すは『ミカン肌』と呼ばれる、新車と同じ質感なんよ」。ビニールシートに覆われた自動車修理工場の一画。スクラップ同然だったトヨタ・マークＸが、新車同然のボディーによみがえっていく。スプレーで塗料を吹き付ける中国人研修生の李朝広さん（２９）の横で、田中裕社長（５７）がその成長ぶりを見つめていた。
　松山市南吉田町の自動車修理会社・タナカモーター（田中裕社長、１９７７年創業）は、大破した事故車などを買い取り、修理・塗装して売っている。売れ筋はトヨタのカローラやコロナ、ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）と呼ばれる大型車も人気だ。０５年から受け入れている中国人研修生ら３人と日本人の職人３人の計６人で、毎月３５台前後の修理・塗装をさばく。
　現場に必要なのは「即戦力」になり得る人材。同社は四国４県の自動車修理会社で作る組合「四国カーディーラーズ協同組合」に加盟し、組合として送り出し機関の中国・大連のＤｉｒＥｘ社（李〓社長）と交渉。現地で５カ月、日常会話だけでなく、工具や部品、技術など専門知識を日本語で学んで来てもらう。
　それでも両国の仕事のやり方には差がある。例えば車の塗装。ドア１枚でも、少しづつ塗装の厚みを調整し、全体から浮き上がらないようにするのがプロの仕事だ。多くの中国人のやり方では、新しく塗った部分だけが浮き上がってしまう。「それでは日本では金を取れない」とはっきり伝える...

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（引用 yahooニュース）

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